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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 50位老朋友重回后里馬場 見證百年風華再現


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后里馬場擁有百年歷史,台中市政府利用這次舉辦世界花卉博覽會的契機,以存舊立新的方式,將馬場古蹟及歷史建物修復再利用,打造成花馬樂園。市府觀光旅遊局今天舉辦后里馬場「老朋友回娘家」活動,邀請包括94歲的育馬組老軍官在內等50位曾經在馬場留下歲月痕跡的軍士官兵、員工、教練、騎士等再聚首,透過欣賞懷舊時光舞台劇、台灣民歌,找回屬於后里馬場的歷史記憶。

觀旅局表示,后里馬場的第一馬廄、第二馬廄及場本部興建於1912年,日治時期在1937年成立台灣總督府產馬牧場,1952年后里馬場由國軍接管,改為國防部聯勤種馬牧場,繁殖軍需馬匹,1997年移交原台中縣政府接管,成為全國唯一公辦公營的馬場,2010年台中縣市合併改制直轄市後,由市府管理,目前為國內歷史最悠久、面積最大且設施最完善的公營馬場,也是台中市重要的觀光地標景點。

今天「老朋友回娘家」活動,號召過去曾在后里馬場留下歲月痕跡或記憶的50位老朋友們,像是過去曾於馬場服役的軍士官兵及工作人員,或是參加過馬場舉辦的騎術訓練營、救國團活動,甚至是在園區內相戀結婚的情侶等,一起欣賞懷舊時光舞台劇,以及台灣民歌手葉佳修老師現場演唱,老朋友齊聚一堂,彼此分享在馬場的精彩故事。

此外,由於目前就讀小學5年級的小畫家陳曦,為了花博繪畫一系列畫作,並贈送主辦單位一幅富有童真意境的馬兒畫作「花博幻想曲」永久典藏,觀旅局也頒給獎狀,感謝她透過童真的畫作,讓大家看見花博的美好。

今年94歲的后里馬場育馬組老軍官劉仁瑞表示,民國41年起,他在后里馬場服務,已有一段時間沒有回到馬場,這次看到保留下來的第一馬廄與第二馬廄,找回過去熟悉的記憶,十分懷念與感動,也藉此難得的機會,與許多不見的好友重逢敘舊。







 抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道


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2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策,二行程機車車主11日上午前往環保署,表示將在17日上凱道,表達對政策的不滿,批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績,是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車,簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署,表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後,第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制,40條則是在「空品維護區」,縣市政府有權禁止限定特定車輛進入,限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養,就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示,空污法要加嚴十年以上的機車環保法規,但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規,現在突然要去套用五、六、七期的環保法規,這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則,機車出廠當時,符合了當時的科技極限、法規限制,出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定,羅宜也擔憂,可能如「重機上國道」一樣,到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計,截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車,確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1%的二行程如何阻止空污紫爆?」車友簡先生不滿表示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,如今更已降到1%以下,政府為何要針對二行程機車,用最嚴苛的標準來對待?有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比,兩者製造的空污相差這麼多,為何政府只拍蒼蠅不打老虎?

車友表示17日將在凱道舉行大會師,取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示,17日他們將在凱道舉行車友大會師,將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動,更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示,改善空污品質並非只有針對特定族群,環保署除了四輪車、老舊機車,也針對火力發電廠等固定污染源,提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則,環保署也正積極研究,不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒,針對汰換二行程機車的補助預計明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。









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