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主要設施

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 自由車》鐵馬+賽車 麥拉倫成巴林美利達的合資夥伴


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麥拉倫昨(12/12)正式宣佈,集團將成為巴林美利達百分之50的合資夥伴,以長遠的眼光,佈局自由車運動的頂級賽事。這項合作將借助麥拉倫應用科技公司,與集團在行銷方面的專才,朝向技術合作、人員高績效表現,以及廣告行銷服務三方面為根基著手進行。

 

這項合作顯見麥拉倫集團,企圖在科技與人為努力的交集中,持續尋求創新與突破。也正是因為兩個品牌歸屬於巴林王國的淵源,才讓運動專業的巴林美利達,與科技著稱的麥拉倫集團,有了結盟的機會。

「巴林美利達從零開始,經過不到兩年的時間,他們所達到的成就,已經讓人印象深刻。和這樣賣力的一支車隊攜手合作,未來確實讓人期待。」

 

巴林美利達的總經理布倫特·科普蘭(Brent Copeland)表示:「數十年來,麥拉倫不斷提高科技創新和運動賽事成績的水平,結合巴林美利達的熱情,以及車隊求勝的目標,加上麥拉倫的專業與他們投注的努力,這會是一個完美的合作。」

 

麥拉倫應用科技公司,健康與人員績效長鄧肯·布萊德利(Duncan Bradley)表示:「要達到運動的最佳表現,你必須要設定正確的方向,運動員、車隊與科技的要素缺一不可。我相信通過這次與巴林美利達車隊的夥伴關係,讓我們具備每一項條件,而我們也將與車隊並肩合作,確保雙方的方向一致,讓車隊在各方面展現最好的發揮。」

 

巴林美利達車隊大家長納森王子(HH Shaikh Nasser Bin Hamad Al Khalifa)表示:「麥拉倫合夥巴林美利達,對我而言,不僅是國家自豪的消息,也象徵巴林自由車運動令人期待的未來。我們目標成為世界最好的車隊,立志在最具競爭的菁英運動項目當中,成為其他人的競技典範。與麥拉倫的夥伴關係,將提供車隊無價的專業和經驗,讓運動員與器材的效益最大化,對於車隊在職業自由車運動邁向顛峰的目標,起到加乘的作用。」

 

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 時力批托育 倉促上路恐成災難


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【台灣醒報記者陳睿仁台北報導】「沒有符合使用者需求的政策,將會變成災難政策!」時代力量黨團2日召開記者會批評,行政院強行推動托育政策。時代力量秘書長陳惠敏表示,政府提供的托育中心資訊不夠充足、且中央地方溝通不足,導致地方基層、家長和業者都不清楚政策內容,因此立意雖好,年輕父母卻「看得到用不到」。

陳惠敏表示,行政院強行推準公共化托育政策,卻未提供足夠的資訊給年輕父母。「目前雖然有全國教保資訊網,但資料並不齊全,因此儘管年輕爸媽有能力搜尋托育中心的資料,卻無法找到他們需要的資料。」時代力量市議員參選人吳佩芸補充,網站應讓家長將小孩送往托育中心之前,就能先了解此中心的相關資訊。

另一位市議員參選人林于凱以親身經歷為例說,他幾天前曾向高雄市教育局詢問準公共化托育政策相關問題,對方卻回答自己也不清楚。林于凱強調,行政院上月26日甫通過準公共化托育政策,本月1日就要實施,政策倉促上路會導致溝通衝突,「連地方基層承辦人員都不了解政策內容,更遑論家長。」

身為家長的時代力量市議員參選人吳韋達表示,政府政策雖說立意良善,卻因為急於推行而忽略掉地方實施政策時的困難。他以一般雙薪家庭為例,雙薪家庭必須在上班前將小孩送往托育中心,因此接送時間和托育中心地點往往是考量因素。政府雖然撒錢補助卻沒有完善配套措施,無法完全解決問題。

陳惠敏補充,政府目前態度是中央決定政策,地方再設法配合政策,這樣導致地方基層人員疲於配合中央,無法有效解決地方問題。陳惠敏建議,最好的方法應由地方先進行充分的討論,再交由中央制定策略。









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