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  • 健身中心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 糟蹋政府美意？他為失業補助應徵工作


:

生活中心／綜合報導

政府提供「失業補助」原是好意，沒想到卻被他人鑽漏洞！一名網友就表示，他遇到一名應徵者，在面試過程中，直指自己應徵是為了失業補助，根本沒要找工作。而原PO聽了這番話，便傻眼直呼「為什麼要這樣糟蹋政府的美意」。

▲原PO遇到想拿「失業補助」的應徵者。（示意圖／攝影者Masa Israel Journey, Flickr CC License）

原PO在臉書社團「爆怨公社」表示，他日前面試一名求職者，當他要求對方拿出履歷表時，對方卻說「你幫我蓋個店章就好」，當他覺得疑惑為何要蓋章時，對方又說「幫我蓋章就好，我要申請失業補助」，並表示自己根本沒有要面試。

原PO聽到這番話好傻眼，於是拒絕對方的要求，沒想到對方離開時，卻邊走邊碎念「蓋個章而已這麼小氣」，不禁讓他大嘆，「現在缺工作來應徵的人，心裡到底在想什麼」、「為了一個幾千元的補助寧願不工作」。

文章曝光後，引發網友討論，紛紛留言表示，「現在這種人越來越多了！沒有自尊不懂羞恥」、「我也面試過～叫我不要浪費口舌，幫他蓋章就好」、「補助是要給真的需要的人，不是在那邊自以為條件好還在挑工作的廢人」。（編輯：李艾庭）

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 老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼


:

2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。

3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。 


李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。

包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。

李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。

環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。

環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。









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