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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 另個角度看加州！ 傳統文化融合新科技


:

加州矽谷是不少前端科技萌芽的地方，但在這裡，也有很多來自亞洲傳統的文化進駐，像是道地的台灣小吃來到這裡，也帶來了中式風格的裝潢和氛圍，不過搭配上數位支付或是外送平台，文化融合的概念由此誕生，現在美國加州已經不只是文化融爐，而是一個嶄新國度。


另外遍及全球的Uber，延伸出的餐廳外送服務UberEats，更成了餐飲文化融合的平台，店家收到訂單後，打包蔥油餅和麵食，一會兒。


餐廳經理vs.UberEats駕駛：「UberEats對嗎？是的！確認編號是多少？892CA。」


司機就會出現在店裡，這台灣道地的眷村美食，來美國開店9年，這1年多和UberEats合作，業績增加近兩成。


餐廳經理AustinLiang：「我不需要來找司機，我可以把我的食物給人家，這樣會比較方便。」


直擊UberEats位在加州的總部，文化交融已經落實在辦公室裡。


記者曾奕慈：「我們來到的是UberEats位在舊金山的總部，旁邊這群工程師他們現在正在作業，最特別的是，旁邊掛了一整排的國旗，有沒有看到還有中華民國的國旗喔！雖然UberEats只創立了3年，不過他們現在服務已經遍及了35個國家、350個城市。」


UberEats事業發展負責人Liz：「我們的全球平均送達時間是31分鐘，可靠性是我們在全球快速擴展的關鍵。」


幾乎爆滿的多元文化，在科技發展下快速交融，不分膚色、不分國籍，腳步之快，要生存在世界上的你我都得跟得上。


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 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業


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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」

此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。









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