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和風中飄「台味」 兩百件京都古物牽台日情緣 : 台灣北師美術館與京都・大學博物館聯盟共同策劃《京都好博學》特展，共邀博物館聯盟中十四所大學、展出超過兩百件學術研究與教學歷程文物，年代橫跨西元前三世紀至二十一世紀。國家藝術文化基金會董事長林曼麗表示，該次展覽分為三部分，其中「異地探索」更從日本跨至台灣，收入日治時期對台研究內容文物，和風中帶有台味。 台灣北師美術館攜手京都・大學博物館聯盟，《京都好博學》特展於今（14）日登場，十四所學校展出超過兩百件學術文物，首次走出日本登台展出。京都・大學博物館聯盟委員長並木誠士表示，京都・大學博物館聯盟曾到過九州、東北舉辦共同展，如今能跨海至台灣可說是「美夢成真」。 本次展覽從十四所大學搜羅超過兩百件典藏文物，林曼麗談到，展覽分為大學講堂、京都生活與異地探索三項主題，大學講堂為日本大學邁入現代化的象徵，搜羅大正至昭和年間的科學儀器、教具與動植物素描；京都生活則關注於文化內涵，展出十八世紀遊鯉圖屏風、明治年間浮世繪與泥偶等獨特人文藝術。 其中異地探索則聚焦於日治時期台灣，納入和台灣有關特色展品，包括台灣實驗林植物調查報告、日治時代原住民手工木匙、民治年間繪製的台灣地形地質礦產圖，皆為寶貴的對台研究史料。林曼麗提到，京都・大學博物館展覽聯盟與北師美術館合作，除了在與增進兩國交流，初衷更希望回歸教育價值，透過博物館讓學校的影響力深入社會，讓文物與人群對話。 林曼麗強調，大學博物館和坊間博物館的相異之處，在於大學身兼人才培育，以此讓大學博物館形成不一樣的內涵。本次展覽也提出藝術計畫「MoNTUE EXCHANGE」，讓文物在當代博物館中再次展現「引導探索學習」與「傳承知識文化」的角色，除了一探二十世紀日本近代化教育歷程，更可窺見當年邁入近代化進程的京都與台灣的連結。 日本古墳時代文物。（圖／記者許維寧攝） 更多 NOWnews 今日新聞報導
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交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。 「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。 吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。 「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。 「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。 被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。 日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。 「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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