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下面附上一則新聞讓大家了解時事
冬聯／韓職日本社會人 韓媒吃驚 : 記者蕭保祥／綜合報導 韓國職棒聯隊（KBO）12日下午在斗六球場打冬季聯盟（AWB）季賽，韓職終場以5：6敗給日本社會人，兩隊冬聯交手4場KBO以1和3敗落下風，讓韓國媒體感到相當驚訝。 ▲警察廳監督柳承安帶隊打冬季聯盟。（資料照） 韓職最終以4勝3和8敗在冬聯季賽排第4名，日本社會人則是勝率過半獲得第3名，KBO在季後賽要先挑戰社會人。 20歲三星獅菜鳥投手崔地光（0-2）主投5局被擊出6支安打，掉5分有4分責失，冬聯防禦率達9.26，有1次三振與6個保送。崔地光是2017年三星選秀會首輪指名，這次來台灣表現很不理想。 一路落後的韓職7局上靠李聖圭滿貫全壘打，一度追成1分差，但成為最終比數。 韓媒OSEN報導KBO聯隊今年在冬聯與日本社會人4場交手1勝難求窘況，冬聯是警察廳成軍與10球團潛力股合隊，全部都是職業選手，就算日本社會人投手評價高，KBO一場都贏不了，輿論還是感到驚訝。 韓國網友也有罵聲，KBO最近假球案再起，對於職棒感到不滿，留言也有人號召民眾不要進場看球，刺激韓職再精進。 更多三立新聞網報導 更多追蹤報導 今日最夯新聞流量前3名
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機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。 「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」 重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。 機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。 陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。 「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。 「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。 票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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